新华财经石家庄5月11日电 “终了交易总收入428.60亿元，同比增长47.60%；归母净利润32.28亿元，同比增长1752.55%；扣非净利润20.24亿元，同比扭亏……”近日，长城汽车交出一份亮眼的一季度收货单。在10日举办的长城汽车2024年股东大会上，公司贬责层提倡在浓烈的阛阓竞争中坚捏恒久成见，施展长板，追求有质料的阛阓占有率。

　　施展长板有所为有所不为

　　2023年，中国汽车产销双超3000万辆、乘用车产销创历史新高、新动力汽车产销两旺、汽车出口再上新台阶……看似“丰充”的背后，2023年也被行业称为汽车“卷”年，盈利难是汽车厂商最头疼的问题。

　　在此配景下，2023财年，长城汽车终了营收1732.12亿元，同比增长26.12%；净利润70.22亿元，同比下落15.06%；扣非净利润48.34亿元，同比上涨近7.98%。长城汽车暗意，阐明注解期内，公司汽车量价都升，罕见是外洋阛阓销量创历史新高，净利润低于旧年同期主要由于同期汇率收益影响。

　　长城汽车如何看待刻下行业竞争场面？长城汽车又坚捏怎样的发展计策？在股东大会上，公司贬责层作了回话。

　　“当今汽车行业竞争额外浓烈，咱们统计发现近两年行业吃亏面在增大，尤其是电动汽车领域。咱们瞻望昔日三年行业竞争强度不会减小，是以咱们必须坚捏恒久成见。”长城汽车董事长魏建军说，所谓恒久成见即是有所为有所不为，施展长板，追求有质料的阛阓占有率。吃亏罕见严重的车型或阛阓阻隔少销售，利润相比高大致不吃亏的就猖狂推行。

　　广发证券研报合计，产物结构捏续优化拉动公司一季度盈利才智培植。数据自大，一季度长城汽车哈弗、WEY、皮卡、欧拉、坦克等品牌销量分手为15.8万辆、9608辆、4.4万辆、1.5万辆、4.9万辆，同比分手增长25.5%、182.3%、-10.9%、-15.4%、103.2%。单车收入培植至15.56万元，同比增长18.0%；对应单车净利润1.17万元，同比增长1382.8%。

　　系统布局电动化与智能化

　　电动化和智能化是汽车产业发展的主要趋势，长城汽车在这两方面也作念了系统布局。长城汽车总裁穆峰先容，长城汽车在电动化领域上作念了全技能品类和全产业链的布局，在智能化方面也发愤于于打造最全的智能化产业生态。

　　再举止力场所看，长城汽车转型过程并不亮眼。数据自大，2023年长城汽车的新动力汽车销量为26.2万辆，天然同比增长了98.74%，但在123.07万辆的总销量中占比唯一21.3%。2023年我国新动力汽车浸透率为31.6%，长城汽车低十个百分点。

　　股东大会上，长城汽车副总司理刘宝先容了长城汽车在新动力领域的中枢技能积存情况。他说，长城汽车已完成齐全的新动力中枢产业链布局，也储备了一些高竞争力的技能和产物。比如针对下一代固态电板，长城汽车咫尺已具备小容量全固态软包电芯的制备才智，可大幅培植电板的能量密度，将加速固态电板上车诈欺的顺序。在快充技能方面，4C超充才智电芯已建造完成，6C技能咫尺进入考证阶段，车辆搭载后可终了充电10分钟补能500公里。

　　2023年，长城汽车推出Hi4混动技能，被合计是长城汽车在新动力领域的一项紧迫技能。刘宝说，针对Hi4技能，长城汽车不仅是打造一款产物，而是打造一个Hi4的技能系列，包含诈欺到家庭主力车猛龙、枭龙系列的Hi4基础版，为大中型车辆研发的Hi4性能版，同期也建造了硬派越野专属的Hi4-T。将来还会在该体系下捏续进行技能改动，从成果、性能等维度进行迭代，创造出具有更好用户体验的产物。

　　在智能化方面，长城汽车产物智能化副总裁吴会肖说，长城汽车撤职功能率先、性能率先、资设施先的空洞考量的原则。她合计，行业在智能驾驶、自动驾驶的昔日方进取是明确的，甚而是趋同的。然则在智能座舱上，念念象空间是无穷大的。

　　在刚刚收场的2024北京车展上，魏牌蓝山智驾版初度亮相，蓝山智驾版对智能座舱和智能驾驶进行了全面升级，可终了全场景NOA，跨层挂念停车、自动停车、循迹倒车等功能。蓝山智驾版搭载的Coffee OS座舱系统被泰尔认证中心有限公司评定为“知足智能座舱解析性能认阐明施狡计的不凡级条件”。国联证券研报合计，蓝山智驾版的发布是长城汽车智能化加速的记号，智能化捏续跟进有望进一步加强公司产物竞争力。

　　督察出海高增势头

　　一季度长城汽车功绩大增背后除了产物结构优化外，出口增长也大幅增厚了企业利润。数据自大，2024年一季度，长城汽车终了销售新车27.53万辆，同比增长25%，其中外洋销量达到9.28万辆，同比增长了78.51%。

　　国泰君安研报合计，公司外洋车型盈利才智高于国内车型，外洋阛阓拓展过程及销量施展亦呈现加速趋势，昔日公司举座盈利才智有望捏续培植。公司通过产物技能改进、渠谈拓张与变革、原土化坐褥等状貌积极鼓舞外洋出口业务发展，魏派、坦克、欧拉等品牌在外洋阛阓捏续冲破，瞻望2024年全年公司出口销量督察高增势头。

　　在股东大会上魏建军涌现，本年长城汽车外洋销量要挑战50万辆。长城汽车副总裁史青科补充说，分品牌来看，要挑战这一筹画，哈弗品牌是大盘，筹画销售30万辆，皮卡筹画销售6万辆，坦克品牌筹画销售5至6万辆。

　　据悉，长城汽车以“ONE GWM”（一个长城）计策加速出海，外洋阛阓已隐敝170多个国度和地区，外洋销售渠谈跳跃1000家，出口销量捏续增长的同期，泰国罗勇工场已量产多款车型，巴西技俩也在稳步鼓舞。

　　跟着国内汽车阛阓竞争日趋浓烈，越来越多车企加速外洋阛阓布局，长城汽车如安在外洋阛阓竞争中保证企业利润？

　　“中国汽车厂商在国际阛阓上张开竞争是一个莫得成见阴私的问题。咱们麇集焦‘ONE GWM’计策赌钱赚钱软件官方登录，这么资源的投放是集约化的，而成果是成倍的。另外要捏续开源，将全品类和全端倪的车型插足到更多的细分阛阓，去创造利润、创造价值。”史青科说，不同外洋阛阓的量级不同，产业政策、产物需求、宗教文化等都不同，因此外洋有计划从某种有趣上说布局价值大于短期的有计划价值，长城汽车行动很早走出去的车企，在外洋阛阓站得越来越稳，敬佩盈利才智也会越来越好。