8月27日，小鹏MONA M03认真上市，13.59万元的起售价，却配备了全场景智能停车系统，全系标配LCC车说念居中缓助、ACC自符合巡航等功能，将高阶智驾下放到20万元商场内。

而就在前一天，华为问界新M7 Pro认真上市，一样堤防发力智驾，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车照看决策BU董事长余承东致使喊出“全民智驾”的标语。极越07首发搭载V2.0版块软件，纯视觉端到端大模子认真上车，售价一样下探至25万元以下，并默示“高速高架领航缓助毕生免费，扯破激光雷达阵营，领先打响纯视觉高阶智驾免费第一枪”。

当下，智能驾驶的战火愈演愈烈，不仅华为、小米等科技巨头们将智驾视为新一轮新动力汽车竞赛的筹码，广汽、比亚迪、长安、安适等传统车企也在加速干系布局。一场“科技平权”正在汽车行业演出，成为将来汽车产业竞争的新阵脚。

智能驾驶加速渗入

 新动力汽车发展阶段，正在从上半场的电动化，转入到下半场的智能化。车企从比拼“三电”系统（电板、电控、电机），转入到智能化的竞赛。

而智驾，也正成为破钞者购车的一大主要采用点。乘联分会发布的《2024年6月汽车智能网联洞悉解释》指出，2024年1-6月新动力乘用车L2级及以上的缓助驾驶功能装车率达到66.4%，面前商场仍以高价车型装载为主，同期智能驾驶商场正处在加速渗入的窗口期。

 另据干整个据表露，2023年国内NOA（自动缓助导航驾驶）功能累计搭载量达到94.5万辆，其中高速NOA和城市NOA搭载量分离为70.7万辆和23.8万辆。预测2024年，这一配套范畴将打破180万辆，2025年打破300万辆。

 智驾才能成为各大车企的必争之地。就在近日，小米晓谕，SU7城市领航缓助功能行将世界怒放，将在8月末向通过的用户推送体验（含ACC/LCC/高速NOA）。此外，还包括“蔚小理”、问界、极氪、智己等在内的20多个汽车品牌，齐已纷繁推出城市NOA等智驾才能。

 “25万级最佳的SUV。”余承东在问界新M7 PRO发布会上如是说。其底气来自于，在这款新车上，包括全向防碰撞、智驾领航NCA、智能停车等功能逐个“上车”。

问界新M7 Pro搭载HUAWEI ADS基础版智能驾驶缓助系统，可终了不依赖高精舆图的NCA智驾领航功能，有用裁减资料出行的驾驶强度。智能停车方面，问界新M7 Pro撑持非常160+种停车场景，车位识别率达99.9%，车位可停率达99.9%。

    中枢竞争在AI

 不仅是余承东要让华为引颈“全民智驾”，极越、小鹏、理思等车企也不甘过期。

 在小鹏汽车十周年发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏默示，将来10年将成为一家以AI为中枢的全球化科技公司。

 “将来10年年销100万AI汽车是晋级赛入场券，小鹏汽车照旧领先作念出AI定位转型和AI干预布局，积极干预AI智能技艺，预测在2024年Q4，终了门对门自动驾驶，终了畅通拟东说念主驾驶，将大模子参数进步2倍。”何小鹏默示。

 在华为与小鹏之后，8月28日，极越也开卷高阶智能驾驶，极越ASD高阶智驾包买断价为2.99万元，限时优惠价4999元，并免费施济3个月。极越CEO夏一平默示：“莫得500亿作念不好智驾，只花几十亿作念出的智驾齐是‘马路杀手’。”

 短短几白日，多家车企在智驾技艺上竞争趋势非常火热。理思汽车也默示，赓续高研发干预拥抱AI技艺，基于端到端和视觉讲话模子的双系统智能驾驶技艺架构一样在7月发布，并于当月完成千东说念主范畴的测试用户推送。

 这也意味着，新动力汽车的上半场竞争是电动化，下半场竞争是智能化，现在汽车行业已完成从功能期间向智能期间的迈入，本年将认真向AI期间迈进。将来10年智能汽车的中枢竞争在于AI，而AI技艺也将加速变调改变汽车行业。

 高阶智驾价钱下探

 25万元的车搭上高阶智驾，远不是绝顶。

当汽车越来越智能化，也就意味着，它会像破钞电子品一样，功能越宏大而价钱越低。同期，为了以价换量，许多车企也采用了降价，10万到20万价钱区间的车型约占乘用车销量的半壁山河。智驾也跟着这些车型，缓缓“飞入寻常匹夫家”。

中国智能驾驶商场正进入新一轮竞争周期，性价比成为决定家具落地和快速营业化的迫切身分，各大车企也在积极把执这段窗口期，快速激动智驾走向普及。

这也意味着，高阶智驾价钱下探趋势显著，加速向中低端汽车商场渗入。尤其是新动力汽车企业，正在加速高阶智驾下探落地。

举例，华为采用不依赖高精舆图的NCA智驾领航功能，尝试去激光雷达的纯视觉决策，这一决策裁减了本钱，使得问界新M7 PRO的预售价钱下探至24.98万元起，激动智能驾驶技艺正缓缓走向各人化。

小鹏推出的AI鹰眼视觉决策，无需激光雷达，终了同等高阶智驾体验，端到端大模子视觉感知才能大幅进步，也将利用到全新P7+车型上。

就在8月22日，宝骏云海开启预售，预售价从12.18万元到14.58万元。宝骏汽车与卓驭科技（原大疆车载）衔尾的灵眸智驾2.0 Max系统告成终了“端到端模子”在20万元以内车型的初次量产落地，秀雅着智能驾驶技艺向更闲居破钞群体迈出了坚实的一步。

通过技艺变调裁减本钱，让以往在25万元级别及以上才能搭载的高阶智驾，成为20万元以内，致使10万元级别车型的标配。这一样体现新动力汽车商场“卷”的进度。

同济大学汽车学院西席朱西产默示，中国汽车破钞者对智能座舱、智能驾驶的关心和需求，照旧进步到购车决策身分的第四位。易航智能首创东说念主陈禹行也提议，在家具端与需求端同步朝上发展的布景下，国内高阶智驾正迎来新的发展窗口。

提起民国时期的"三马",大多数人脑海中浮现的都是西北的马步芳、马鸿逵和马鸿宾。可谁知道,在遥远的云岭之南,还有一门三杰同样被称为"三马"?他们虽然没有西北三马那般赫赫威名,但在抗日战场上的表现却是有目共睹。

戈尔巴乔夫咋把苏联给弄垮的？苏联解体了，美国到底是啥反应呢？

 南边+记者 拱千舒 郜小平