商场越来越卷依然成为新动力汽车厂家们的共鸣，若要破局网赌游戏软件，思必还得拜托时代上的进步，如在改日有举足轻重作用的智能驾驶，显然值得各个汽车厂家花纵脱气干与。正巧，有着多年造车教授积蓄和商场好口碑的长城汽车，就在最近公布了最新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，且一上来就展示了无高精舆图的全场景NOA。

故根由的是，直播为长城智能驾驶测试的东谈主恰是长城汽车董事长魏建军，且直播的场地也不所以平素见的一线大城市，而就在长城汽车的家门口——这意味着，测试路段不仅莫得高精舆图的参与，致使部分路况的交通引导牌和相干标识齐不够了了，加上更多更复杂的交通参与者，难度很高，却也很能考据智能驾驶的信得过实力。

能让长城汽车董事长魏建军如斯计上心来，思必是手脚测试车辆的新款魏牌蓝山DHT-PHEV，在1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清录像头、12个超声波雷达的硬件基础上，还有基于Orin-X的高算力域控平台搭救。

背后以Safety（安全）、Efficiency（高效）、Experienced（体验）三个首字母定名的SEE一体化智驾大模子，在感知决议一体化的链路整合以外，还有深度学习功能，不错在抵制学习东谈主类而握续进化，让决议才能越来越像老司机，不仅可应付更为复杂的路况，亦是为长城汽车从L2级智能驾驶进化至L4级智能驾驶奠定了坚实的时代基础。

最终的鸿沟呢，Coffee Pilot Ultra虽然莫得让董事长出丑，在累计16.6km的累计行驶距离中，有11.5km的复杂路段，但作念到了24.7km/h的平均速率，全程更是0禁受0额外，也不比一众老司机的瓦解差了。

从细节进展来看，系数上识别了不同类型的红绿灯36次，见效通过33个路口，左转弯3次、右转弯6次，可见基础底细塌实，致使不错说，最远达150m的识别距离不假，但轨范路口通行及右转专用谈转向见服从超95%、罕见路口转向见服从超90%的数据，可能照旧给得有些保守了。

而7次行东谈主消失、12次车辆消失及4次消失停止物的数据，可见动态静态齐能精确识别并判断，和老司机比较又差在哪呢？而直播中还包括了21次导航变谈和10次普及通行成果的变谈，显然是智能进度的体现。

冒昧有看了直播的一又友要问了，测试车辆在一处路口时碰到了出租车泊车下客，但测试车辆却莫得选拔绕开出租车，而是恭候出租车再行行驶之后连接奴婢，这是不是长城智能驾驶中的不及呢？

实质上，测试车辆选拔泊车，是因为导航舆图依然裸露了右转，且相邻路口的位置很近，若绕过前线出租车，很可能会在路口因为实线变谈而触犯交规，而且还不知谈出租车前线的情况！不错说测试车辆泊车恭候反而辱骂常适当的作念法，莫得一定的驾驶教授时常会忽略了这一个细节。

也难怪魏建军董事长会示意：“汽车安全无小事，安全始终是第一位。咱们要有更严肃的作风，更充分的准备网赌游戏软件，勇于挑战复杂的场景，不可把用户当小白鼠，要让用户使用起来愈加宽解。”

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