网约车司机“退车”踩坑，“以租代购”套路多

　　作家：橘安

　　第一财经于日前报谈“以租代购”模式下的“高息罗网”(详见《1折首付购车“年利率”超10%，以租代购依然分期付款？破费者易“掉坑”》)之后，引起商场关怀，有网约车司机干系记者，称“以租代购”模式在网约车行业存在已久，对于网约车司机来说，除了“高息”购车以外，“退车”尺度亦容易“踩坑”。

　　业内东谈主士合计，在刻下经济移动过程中，汽车租赁行业此前积聚的问题也随之走漏。

　　“退车”尺度套路多

　　不少购车者向记者反应，销售在扩充“以租代购”时，运行经常许愿“半途不错退车”，但比及他们真是念念退车时，却有不少讳饰。

　　“那时高兴不错退车，咫尺车主名字无法过户，车子降价还要白出一部分钱。”来自浙江的茅草(假名)称，他念念开网约车增多收入，通过boss直聘平台找到享谈出行网约车公司使命主谈主员，与对方反复证明之后，在旧年6月，用“以租代购”的样式购下一台东风日产启辰D60手脚网约车营运车辆，车辆月供为3013元，期满为3年。到本年3月共支付房钱2.41万元。

　　茅草前段时刻念念到门店退车，对方称退车不错，但无法立即办理过户，在“贷款”期限内车子齐要在茅草名下，且“贷款”只可用“托管”的样式，突出于这辆车典质在另一家公司，托管公司将车辆租借去后每个月打钱到茅草卡内。

　　“托管公司称这辆车降价了，评估下来每个月只可打款2000元。”茅草称，超出的部分要我方承担，直到“贷款”结清。茅草称，他合计这种有盘算分离理，于是又找到销售东谈主员，要求变更有盘算。该销售东谈主员给出一套新有盘算，称若茅草承担5000元保障及4000元车损费，则不错进行车辆退还。“岂论怎样齐要稀罕承担一部分开支。”茅草说。

　　退车顺利的昆鹏(假名)对记者说，“即便退车顺利，还有更大的‘坑’在背面。”昆鹏称，2021年3月时念念要退还从寰宇行租车公司承租下的车辆，和业务员调换明商定办理合同拒绝，“开启还车历程时仍未陈述我提前还车会产生失约金。”昆鹏说，租车3个月共支付房钱9600元，在还车后对方也未与他缔结拒绝息争除合同的条目。

　　直到次年，昆鹏收到一份来自寰宇行公司总部场所地福建省莆田市涵江区东谈主民法院的传票，才得知我方被寰宇行公司因提前还车告状。昆鹏说，那时未给与应诉的样式，到了2023年才发现因为莫得应诉，银行卡被冻结，合计3.5万元。被法院径直判了败诉，需要强制扩充失约金、诉讼费等，加上之前的房钱，一共支付了4万多元。

　　莫得收到法院判决书、错过上诉时刻的玄武(假名)说，他通过融资租赁购得车辆，产生过时房钱后，被出租方上海哲强汽车租赁有限公司济南分公司告上法庭，对方要求她不仅要一次性支付扫数剩余房钱，还要求璧还车辆。

　　记者隆重到，在黑猫投诉、知乎、小红书等多个酬酢平台上出现大批“以租代购”被“坑”的投诉，以网约车司机为代表，多纠合在汽车租赁公司多扣押金、未退款已矣冻结账号、车辆被提前收回但剩余房钱不退、违纪收取业绩费等事由，大部分仍在处理中。

　　确立好的“罗网”？

　　为何有诸多网约车司机投诉“以租代购”模式？记者发现，近些年，跟着生人网约车司机入行，对车辆的需求快速增多，不少汽车租赁公司对准这一群体，以招聘网约车司机为由，用“以租代购”的样式销售汽车。

　　曾在租车公司使命过的福宝(假名)说，公司以廉价房钱招引应聘者，长入使用话术，称每个月会有租车补贴且不需要交押金，“若是念念要退车提前陈述便不错吊销租车合同。”福宝称，入职后公司会长入安排培训，“教咱们如何‘骗’司机入局。”

　　他还说，网约车司机缔结的《租赁合同》是与租赁公司签署，其实其中会写明“提前解约需要支付签约期限的房钱，押金不予退还”，但在销售的带领下，很少有效户会去仔细翻阅合同内容。

　　一位业内东谈主士对记者分析，“以租代购”等汽车融资租赁业务对准的是四五线城市“下千里商场”，这些年大批新增的网约车司机群体恰是汽车租赁公司对准的“新蓝海”。他们经常对金融居品承接不够到位，致使不少东谈主在出现纠纷后也不会寻求法律匡助。

　　从事汽车租赁行业多年的青雀(假名)对记者说，许多同业“在后端，念念尽宗旨‘坑’金融和法律知晓零碎的用户”，比如收取天价的拖车资、过时费等等。

　　另一位业内东谈主士告诉记者，还有公司为了驻防用户退车会给与多样妙技，签署“霸王条目”、限定退车条件等，大约让用户转分期付款，将车辆买下来，致使有些公司还会把部分车型列为“不可退”。若是果断要退车，租赁公司可能会把用户告上法庭。

　　近几年，汽车融资租赁纠纷案件频发。汽车租赁公司大部分身份为原告，诉讼肯求多纠合在要求“被告支付剩余房钱、失约金、诉讼费、讼师代理费、债权完结用度”等，还有不少倡导“被告名下涉案车辆折价、变卖、拍卖款优先受偿”的肯求。

　　记者在中王法律通告网上以公司称号和“融资租赁”为重要词搜索，包括寰宇行、神州租车、荆棘租车、嗨车、大搜车、旅宝汽车等汽车融资租赁公司，均有上百份至千份通告合同被公开，其中，祥瑞租赁2686份，寰宇行1275份。天眼查数据骄气，祥瑞租赁跳跃80%的涉案案由为融资租赁合同纠纷，超九成案件身份为原告。

　　业内东谈主士告诉记者，在司法推行中，诉讼东谈主主要的诉讼肯求分为两种：一是出租东谈主肯求承租东谈主支付沿途未付房钱(包括到期交代以及未到期)以及有关失约金和用度，同期要求就租赁物管制所得优先受偿(如车辆已办理典质登记的情况下)；二是出租东谈主依据《最高手民法院对于审理融资租赁合同纠纷案件适用法律问题的证明》(下称《融资租赁合同司法证明》)第22条的律例肯求吊销合同、收回租赁物并要求承租东谈主补偿赔本。

　　从事汽车金融维权多年的讼师薛彩云告诉记者，“以租代购”模式下，车辆扫数权包摄需要看合同商定。一般会商定房钱和留购价款支付已矣之前扫数权归资方，支付已矣归破费者，“破费者退车时需要看明晰合同商定，能不可提前解约、是否存在失约金。”

　　“以租代购”模式背后

　　业内东谈主士合计，网约车司机与汽车融资租赁公司纠纷频发，其背后是在经济周期移动配景下，汽车融资租赁公司近些年快速增长后的问题走漏。

　　据天眼查数据，2018年至2022年，汽车融资租赁有关企业每年注册增速在25%以上，到咫尺有超135万家汽车租赁有关企业，商场范围超千亿。

　　但与此同期，汽车融资租赁业务阐述却遭受瓶颈。据中国银行业协会线路的数据，汽车金融公司融资租赁余额在2018年时达到78亿元，次年增至87.6亿元，尔后波动下跌，2021年时余额缩水至47.51亿元，2022年回升至61.5亿元。

　　“汽车融资租赁公司主营的网约车业务靠近着供需失衡的问题，也导致有关公司策动遭受讳饰。”汽车融资租赁行业东谈主士对记者分析，一方面，经济下行，网约车打车订单量下滑较着。据交通输送部数据，网约车司机日均接单量从2020年的23.3单/天，滑落至2022年的7.7单/天，2023年小幅回升至9~10单/天。

　　另一方面，跟着网约车司机不休涌入，行业运力握续增多。据交通输送部线路的数据，限度2023年底，宇宙新核发网约车驾驶员证148.2万本，较2022年新发增长114万本，增幅达到30%。

　　“十羊九牧”的场合下，不少汽车租赁公司遭受发展瓶颈，繁衍出“以租代购”模式刺激业务增长。

　　从事汽车租赁行业多年的芍药(假名)对记者说，网约车司机购车讳饰主要在资金和征信情况，在传统的汽车金融范围，念念要购车需要相宜银行严格的征信审查，还要交纳30%-40%的首付，这对于资金储备未几的网约车司机而言有贫瘠。

　　“模式和分期区别不大，赚的齐是‘利息差’，但又有内容上的区别。”青雀说，“以租代购”的来往神志内容上是为了购买方得回一定的资金便利，但在业内公司无序竞争的景色下，对商场透支相配严重。一方面是用户对业绩不惬意形成投诉量增多，另一方面是坏心策动的租赁公司给用户确立“层层讳饰”。

　　在汽车融资租赁受到争议确当下，银行贷款手脚传统汽车金融业务提供方再度被请托但愿。日前，国务院印发《激动大范围开采更新和破费品以旧换新行径有盘算》赌钱赚钱app，建议优化金融营救，饱读舞银行机构在照章合规、风险可控前提下，稳健缩短乘用车贷款首付比例，合理笃定汽车贷款期限、信贷额度。