你有莫得念念过，当今买车就像挑手机相通，要探究的东西太多了？是看外不雅，依然看内饰，大略是智能设置呢？今天我们就来聊聊两款热点车，深蓝S07和本田CR - V。

先说说深蓝S07吧。我一看到它的外不雅，就被深深引诱住了。它那“共生好意思学”理念下的前脸野心，月弦作风加上阻塞式格栅，就像一个来自改日的小伙伴。况兼啊，它还有696颗LED光源的智能交互灯组，这如若在晚上开出去，那回头率详情超高。不外呢，我就在念念啊，这样酷炫的灯组，会不会很费电呢？自后了解到，它在能耗方面依然收尾得挺好的。

走进车内，那内饰险些绝了。深化软质材料，摸起来就很空闲，还有64色环抱式氛围灯和荫藏式出风口，就像进了豪华游艇相通。十分是阿谁15.6英寸2.5K LCD中控屏，可以傍边舞动，就像向日葵随着太阳转相通，主副驾皆能松驰使用。这让我念念起之前试驾过的一辆车，中控屏是固定的，主驾诊治角度的时分副驾就很不节略。深蓝S07在这方面就作念得很好。

再说说它的空间，那可简直宽敞得很。我身高1.75米，坐在驾驶座诊治好姿势后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕。后排就更不必说了，膝盖与前排座椅靠背之间能有两三拳的距离，这空间，就像在家里的大沙发上相通幽静。况兼后备箱也很能装，惯例容积445升，放倒后排座椅能达到1385升，如若出去自驾游，装几个大行李箱皆不在话下。

能源方面呢，它换装的1.5升增程器天然不径直最先车轮，然则发电很知道。175千瓦的最先电机，总扭矩320牛米，百公里加快7.7秒，关于正常出行来说富余了。它的纯电续航里程在CLTC工况下能达到215公里，如果每天通勤距离短的话，一周充一次电就够了。满油满电概述续航1210公里，这在同级别车里亦然很犀利的。还有它的3C超充技巧，15分钟就能充入100公里的续航，这在伏击情况下可太实用了。

深蓝S07还有许多贴心的野心，像55英寸的AR - HUD昂首显现系统，把导航信息、车速皆投射到咫尺，不必垂头看姿色盘，既节略又安全。我查了一下，许多交通事故便是因为驾驶员垂头看东西导致的，是以这个野心真的很贴心。况兼前排座椅零重力野心，能120度平躺，还有推拿功能，8种花式3种强度改造，远程驾驶的时分险些是救星。

再望望本田CR - V，它的外不雅野心很经典，新款在经典的基础上又加入了前锋元素。多边形格栅和长条形大灯搭配得很好，新的底盘灵通包围让它看起来更硬朗，高位尾灯也很个性。内饰方面，它顺从以东说念主为本的原则，中控台上的电子按键换挡和三辐式地方盘操作粗拙，物理按键多也节略诊治功能。不外呢，它的智能驾驶扶植就有点保守了，独一定速巡航和一些基础功能，不像深蓝S07那么智能。

本田CR - V的能源系统是i - MMD油电混动系统，2.0L发动机和135kW电动机的组合，WLTC工况下每百公里5.49升的概述油耗，概述续航接近1000公里，这关于远程出行来说是个很大的上风。然则呢，它的车内空间天然莫得深蓝S07那么宽敞，后备箱容积也莫得深蓝S07放倒座椅后那么大。

说到这里，我就念念提一下汽车内饰材料的事儿。深蓝S07深化使用软质材料，这对健康很有公正。当今许多车的内饰材料如果不达标，就会开释无益气体。我有个一又友买了辆车，新车滋味十分大，开了没多久就嗅觉躯壳不空闲，自后才知说念是内饰材料的问题。是以啊，公共在选车的时分也要戒备内饰材料。

还有汽车外不雅野心的流行趋势，深蓝S07的改日感和本田CR - V的经典前锋会通，反应了当今浮滥者不同的喜好。年青东说念主可能更心爱深蓝S07这种科幻感完全的外不雅，而家庭用户可能会认为CR - V更实用。

再说说汽车智能系统的更新迭代速率。深蓝S07背后的科技力量可能会让它智能系统更新更快，这抵浮滥者来说是个很大的公正。就像手机相通，系统更新能让手机越来越好用，汽车亦然相通。

临了便是售后劳动了。本田四肢大品牌，售后劳动网罗相比完善，然则深蓝S07四肢新能源车，它的售后劳动也在束缚发展。关于浮滥者来说，买车之后如若售后劳动不好，那可就头疼了。

深蓝S07和本田CR - V皆有我方的上风。如果你注重智能设置、内饰豪华感和宽敞空间，深蓝S07可能更相宜你；如果你垂青传统品牌的售后和油电混动的低油耗长续航，本田CR - V亦然个可以的禁受。

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