也曾在国内的行政级商务市齐集，这个级别基本是被BBA这三个豪华品牌所占据，其它品牌车型亦然很难容身。近些年全球购车愈加偏向于大空间的车，这也使该级别二手车尤为火热。这回帮福建福州粉丝在湖北武汉淘车2021款改款后的E300L尊贵型畅通轿车，带领价53.58万。（领受宇宙淘车及检测； 二手车淘车&检测学习班报名中，宽宥颐养留言或搜索公众号：优车猎手）

按照以往的淘车训戒，淘车飞奔E级的客户齐是冲着小立标去的，毕竟小立标愈加商务和顺派。然则粉丝暗示，2021款改款后的飞奔E级小立标实在是长不在他的审好意思上，他暗示立标的丰字型中网仿佛猪鼻，怎么看怎么不景色。

是以委用咱们淘车的指标就锁定在畅通版大标车型上，E300L的畅通版车型有先锋、豪华和尊贵三档竖立，先锋型竖立如故太低，像柏林之类的灵魂竖立齐莫得，索性就奏凯一步到位，采纳淘车尊贵型顶配，毕竟30多万齐花了，不差那两万三万的对吧，神志一定要玄色，公里数不逾越5万，接近原版原漆。信赖好淘车需求，咱们呢就运行宇宙淘车，指标宇宙车况和性价比最高一台。

淘车信息：

年款竖立：飞奔2021款E300L 尊贵畅通型

新车带领价：53.58万

登记日历：2021年1月

行驶里程：4万公里

淘车地点：湖北武汉

成交价钱：34万

在夙昔的2020年9月25日，新款国产飞奔E级精良上市，那时共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。动作中期改款车型，与外洋版车型在外不雅方面保持了疏通的盘算推算，那时外不雅也激励了争议，导致那时全球淘二手车更倾向于2020款前的车型，不外好在过了几年全球齐基本领受了这么的盘算推算，硬是看景色了。

飞奔E级车系最早可追思至1953年推出的选择“浮筒式”车身盘算推算的飞奔180，尔后在1993年，飞奔精良将“E级”定名诳骗于W124系列车型上，E级车系就此出身。

2021款畅通版大标鲨鱼嘴前脸，相关于小立标不规矩的中网格栅，选择“丰”字形结构面子太多了，这点审好意思我和粉丝一致。外形赓续了飞奔一贯的优雅大气立场，前脸＂妍丽星环＂格栅，全齐是公路受骗说念的节拍。

E300L尊贵型是300车型中的顶配，价钱相较于前一档加多3.8万元，上一个竖立级中需要选装的几何多光束大灯(13500元)和平视剖析系统(9000元)酿成了标配，另外15500元带来了行车记载仪和实景穿越导航等竖立，作念小动作这几项竖立除了平视剖析以外，“炫技”的要素更多一些，实用性不算太强。

两侧的灯组看着平平无奇，里面使用双透镜盘算推算，并进行了熏黑管制，选择全LED光源盘算推算，不外如果选装了几何多光束头灯就另当别论。前包围选择邻接式盘算推算，并使用不规矩遮掩条点缀。

侧面的盘算推算就通俗了很多，其实关于这个级别车型来说，盘算推算得越通俗越会以为面子，车身尺寸为5078/1860/1480mm，轴距3079mm，这个尺寸参数其实并莫得多大上风，然则普遍使用全齐弥漫广博了。

车尾的盘算推算就得当德系车的盘算推算立场，三平二满，不外举座倒显得有些年青，尾灯的面积更小，里面结构盘算推算的比较复杂，全LED光源点亮后有着可以的视觉后果。后包围盘算推算愈加鼓胀，排气选择双边共单出的布局，这点倒是挺像样的，气临近使用镀铬遮掩，更显先锋。

2.0T涡轮增压发动机，代号264 920，该发动机功率最大190kW（258Ps），峰值扭矩370N·m，这个参数数据也要比不少2.0T发动机密面子的多，传动系统为9挡手自一体变速箱，所有能源系统的调校亦然不急不躁，毕竟它瞩观念是安祥，不外在畅通模式下一样会阐明的狂躁不安。官方百公里加快6.9秒，NEDC概括油耗7.3升。

内饰依旧选择飞奔经典的眷属式盘算推算，最大的特征即是它的双联屏盘算推算手法，该盘算推算也带动了繁多车型跟风。关于飞奔车型的内饰，不消置疑的即是它的豪华质感氛围的营造，这在同级别中可以说是顶尖水平，举座的高等感油相关词生，中间四个圆形空调出风口亦然飞奔习用的盘算推算之一。

其实无需坐进车里，从一些位置窥视，致使瞟一眼就能看到它逾越同级其他居品的豪华内饰盘算推算，夜间可以有64色氛围灯供采纳，要知说念，氛围灯的重要在于神志的柔软的隐退，独一这种看到光却找不到光源为最好。

场地盘为改款要点之一，大标的畅通版车型选择蜻蜓式盘算推算，扶直电动四向转移，并使用真皮包裹，详尽的手感持起来也止境充实，而况提供了换挡拨片，提供了HUD昂首数字剖析。

动作一款豪华中大型轿车，在竖立方面势必是十分丰富。该车配有第二排电动转移、L2辅助驾驶、全速自适合巡航、真皮座椅、12.3寸全液晶姿色盘、场地盘记挂、前排座椅记挂、前排座椅透风加热、柏林之声息响（13个扬声器）、分段式可开启全景天窗等竖立。

在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前线碰撞预警、疲惫驾驶辅导等主动安全竖立，配备7个安全气囊，被迫安全竖立优于90%同级车。

真实升迁内容使用感受的是换装了MBUX系统，比较之前的COMAND系统，智能进度和易用性上有显着前程。率先大屏幕扶直了触控，使得它更像一个Pad，毕竟咱们仍是被手机惯坏了，见到大屏幕就向按和滑，不知说念你有莫得过想滑动电视屏幕的条款反射。

驾驶和乘坐空间是莫得变化的，优化要点在于后排安祥性。尤后来排带有角度转移之后，坐姿获得了显着改善，座垫也不再是翘的高高的不安祥。后排中央扶手有很强的储物能力。

为了相助车内氛围，座椅一样选择棕色真皮包裹，使用了较多缝线进行点缀，使其举座比较充实鼓胀，里面的填充物偏软，双方的侧翼卓越较高，有着可以的扶直性。不外关于这个级别车型，中间座位并不妥贴乘坐。

坐在后排，可以享受到险些和前排一样的权力，电动座椅转移、座椅加热等，行程中可以获得很好的减轻，在这种环境中很容易专心念念考和白天作念梦。不

从外面透过小窗能看到后排的乘客，显得有点秘密和高等。在细节上也不得不让东说念主奖饰，后窗有遮阳帘不罕有，小三角窗也单独配上了遮阳帘。

后备厢空间较为规整，下方还配有荫藏式储物格。电动尾门并未缺席，不外关闭蓦然力度偏大，不够优雅。后备厢的空间其实没什么好说，毕竟买这个车不需要太接洽实用性，不外举座的盘算推算如故十分规整的，两侧的撑杆也使用了饰板避讳，后排座椅不扶直放倒，这点也在料想之中。

该车选择了前置后驱的形态，前后悬架均为多连杆孤苦悬架结构，而况扶直软硬转移，举座调校行驶起来依旧千里稳塌实。